随着電商發展，西安(ān)包(bāo)裝紙箱也是成為行(háng)業内的快速發展企(qǐ)業，今天西安紙箱(xiāng)包(bāo)裝廠家小編就(jiù)跟大家一(yī)起來聊(liáo)聊“紙(zhǐ)箱危機”

“我們非常理解(jiě)您憤怒的(de)心情，請相信我(wǒ)們也是從驚訝、憤怒、無奈到接受走過來(lái)的，根據國(guó)家制定的2017年環(huán)保政策來看，今年原紙上漲空間還有很大。”某紙箱生産商在其(qí)漲價函上表示。

這的(de)确成了(le)電商企業最頭(tóu)疼的一件事。一位大型電商經理給記者(zhě)算了(le)一筆賬，成本上漲了75%，一個庫每天增加的成本達百萬級别。而且可選擇的替代方案不多。

電商企業：紙箱價格漲逾70%，交貨期延長

這(zhè)波漲價是從(cóng)兩個月之前開始，本該是淡季卻價格大漲。

從7月(yuè)底開始，造紙廠漲價函便來得愈發“勤快”。據報道，國内最大的“箱闆原紙”生産商玖龍(lóng)紙業9月開始又上調了産品價格，這已經是其8月份以來進行的第四(sì)次提價。業内(nèi)人士透露，在去年7月的時候，原(yuán)紙(zhǐ)的價格還是3000元/噸，今年9月卻漲至5000元/噸(dūn)。

據國家統計局數據，流通領域(yù)重要生産資料中瓦楞紙的市(shì)場價格在今年(nián)經曆了“過山車式”的變動。1-2月，瓦楞紙延續去年的漲勢，維持了4000元/噸以上的價格高位。随後(hòu)又大幅下降，4月1日(rì)-10日，價格僅為2795元/噸。然而進入(rù)8月，紙價再次回到4000元/噸以上的高位。最新數據顯(xiǎn)示，9月(yuè)1日-10日，瓦楞紙價(jià)格達到4748.3元/噸，是(shì)2017年以來的(de)峰值。

廣東(dōng)一家造紙廠的銷售經理告訴新京報記者，紙價連續(xù)上漲，對下遊企業(yè)産生了嚴(yán)重的影響。

而“瘋狂的紙(zhǐ)箱(xiāng)”由此開始上演(yǎn)。

一(yī)電(diàn)商業内人士稱(chēng)“從年前到現在紙箱漲得厲害，大(dà)部分漲了70%，有些甚至漲了80%。”

“開始的時候漲得還有些緩慢，後來幾乎是一天一個價。” 有(yǒu)報道稱，現在的紙箱價格相對于兩個月前(qián)，基本上是翻了一番。

據報道，規格32 22 14的紙箱，漲價前(qián)的價格是1.3元，現在是2.7元，一個紙箱漲(zhǎng)了1.4元(yuán)，翻了一番還多。另一種規格為39 39 50的漲(zhǎng)得也不少，原來是3.5元(yuán)一個，現(xiàn)在(zài)漲到了6.3元，一個紙箱漲了(le)2.8元。

不僅價格上(shàng)漲，一些電(diàn)商在面臨紙箱缺貨。

“我們合作的小廠基本都停工了，”一(yī)家位于北京的電子商務公司經理(lǐ)告訴新京報記者，“停工的原因一樣(yàng)，都是因為環保(bǎo)。”

不僅如此，交貨期限也延長了(le)。上述電子商務公司(sī)經理告訴(sù)記者(zhě)，無論是造紙廠還是紙箱(xiāng)廠，都受到了環保的影響。“我們現在(zài)隻能找大一點的(de)、有環保(bǎo)設備的廠”，以往今天下單明天交貨，現在要等上一周才能交貨。

在這一波紙價上漲中，不少人将原因指向了環保。業(yè)内有聲音認為，“如果不是因為一批(pī)沒有環評手續或不合規定的(de)中小型造(zào)紙廠(chǎng)關停或者停産整改，這次漲價就起不了勢。很多小造紙廠關了，單子都集中到(dào)大造紙(zhǐ)廠，他們生(shēng)産不過來就提價。”在紙業從業人員(yuán)口中，各(gè)類環保(bǎo)執法以及政策，都統(tǒng)稱為“環保”。

一位(wèi)紙業從業者告訴記(jì)者，在生命線上掙紮的中小紙廠不在少數，他指出，價格上百萬的環保(bǎo)設備對于中小紙廠來講是沉重的(de)負擔，但如(rú)果不置辦設備又會面臨高昂的罰款。“這也催(cuī)生出不少廠子白天停工(gōng)晚上開工，躲避督查，以挽留固定客源。”

大(dà)電(diàn)商：每天一個庫增加成本百萬級别

“瘋(fēng)狂的紙箱”正引發整條産業鍊的“蝴蝶效(xiào)應”。根據國家郵政統計數據顯示，2016年中國快遞業業務量突破300億件；另有多家報道(dào)稱，電商市場一年(nián)使用(yòng)瓦楞紙箱約(yuē)99.22億個。由此計算，假(jiǎ)如一個紙箱上漲1元錢，将造成百億級的影響。

“從去年到現在，這是我最頭疼的一件事，”一位大型電商的經(jīng)理告訴新京報記(jì)者，包(bāo)裝紙價格上漲，首當其沖受影(yǐng)響的就是電商企業。他透露，從年初至今，紙箱成本(běn)上漲了約75%。對于我們而言，原來包裝紙箱的成本約占總物流成(chéng)本的10%，而(ér)伴随着紙箱成本的上升，這一占比上升到了15%。

“算下來平均一個紙箱的價格多了1塊多，”上述(shù)經理稱(chēng)，按一個倉庫（每天）上百萬的出貨計算，增加的成本可想而知。

這(zhè)意味(wèi)着，每天一個庫或增加成本百萬級别。

對于替代(dài)方案，他表示，他們企業正嘗(cháng)試使用進貨時的原包裝發(fā)貨，以及使用不同(tóng)型号的中轉箱(xiāng)代替一次性紙箱。所謂中轉箱，即消費者從中拿出(chū)商品後，中轉箱由快遞員收回。“但是在運行中，效果不能(néng)說很理想，”他向記(jì)者透露，大部分消(xiāo)費者并不能接受這一解決方案，更何況(kuàng)回收利用中轉箱代替一次性(xìng)紙箱的解決方案給消費者和快(kuài)遞員都帶來了很大的不便(biàn)，可操作性不強。

小電商被警告“紙箱斷貨”，産品被迫提價

除了大型電商(shāng)，中小電商(shāng)企(qǐ)業(yè)在這次紙價瘋漲中受到的沖擊更大。

“我們(men)囤的紙箱就要用完了(le)，如果雙十一之前不能(néng)到貨，銷量絕對會(huì)受影響。”一位橄榄油電商經理告訴(sù)記者，紙箱供應(yīng)商已經警告原材料不足，供應可能出現(xiàn)斷貨，紙箱價格也将上漲，且上(shàng)漲空間很大。

“我們已(yǐ)經做好了紙箱斷貨的準備，”他指出，一旦出現斷貨(huò)，将(jiāng)優先銷售毛利更(gèng)高的産品。為了确保(bǎo)紙箱供應，已經與多家(jiā)紙箱廠(chǎng)溝(gōu)通，但價格仍(réng)讓人頭疼。“我們預期兩(liǎng)千一噸，但現在報(bào)價四五千一噸，遠超我們的心理價位。但是(shì)沒有辦法，紙箱供應直接影(yǐng)響發貨、銷量。”

成本的(de)上升無疑會轉嫁給消費者，上述經理稱，由于綜合成本上升，九月以來，我們的産品已經兩次漲價。

某茶業電商業務負責(zé)人告訴記者，雖然茶類商品的精包(bāo)裝會受紙價上漲影響，但由于企業訂單總量較大，不會(huì)出現紙箱斷貨(huò)現象，包裝成本占總成本不到(dào)3%，企業将消化這部分成本上升。

如果想了(le)解(jiě)更多關于西安紙箱http://9ct.cc相關信息，請關注陝西麗(lì)森紙箱包裝